Nasilily sie kontrole w Austrii - HGA rozszerza swoje kompetencje

Witamy, Jak obserwujemy, podczas kilku ostatnich miesięcy nasiliły się w Austrii kontrole i tym samym wzrosła liczba kar nakładanych przez policję, slużbę celną i Asfinag:

Winiety ekologiczne - na certyfikacie winiety ekologicznej konieczny jest stempel i podpis warsztatu wydającego winietę – za brak podpisu lub pieczątki kara 200,-€. Za brak winiety 2.180,-€ Asfinag – zgłoszenie dokumentacji emisji spalin w ciągu 2 tygodni po pobraniu urządzenia Go-Box dla nowego ciągnika (w momencie pobrania urządzenia kierowca dostaje wydruk w jezyku polskim z datą , do kiedy nalezy przeslac dokumenty) – niedopełnienie – kara - 240,-€ Go-Box – brak komunikacji urządzenia Go-Box z tylko jednym portalem - kara za wykroczanie (delikt) – 240,-€. Są sytuacje, kiedy zdarza się kilka wykroczeń, nawet do 8, co oznacza 8 x 240,- €, czyli 1.920,-€ kara do zapłacenia przez kierowcę na miejscu kontroli. Koncesja na transport – za brak w cieżarówce – kara - 1.600,-€

• Transport bez koncesji dla t.zw. celów własnych – w chwili kontroli w Austrii - kara 1.600,-€ (koszty transportu w przewozach miedzynarodowych, nawet wykonywanych transportem firmy produkujacej uważany jest za zarobkowy, gdyż koszty te wliczone są zawsze w cenę towaru) Prawo jazdy – brak wpisu kodu 95 lub przedłużenia (nie wystarczy zaświadczenie o ukończeniu szkolenia) – 350,-€ Kontrole techniczne – w zależności od stanu technicznego ciężarówki i rodzaju usterek – od 350 do 2.600,-€
• Przymusowa naprawa w warsztacie w Austrii - w przypadku kontroli technicznej – od 350 do 3.800,-€ Tablice rejestracyjne – jeżeli usterka techniczna wyklucza ciężarówkę z ruchu drogowego, austriacki organ kontrolny zabiera tablice rejestracyjne. Przedsiębiorca zmuszony jest wtedy oddać pojazd do warsztatu w Austrii, w celu szybkiej (2-3 dni) naprawy i uzyskania zaświadczenia o przeprowadzonych badaniach diagnostycznych, aby ubiegać się o zwrot tablic i możliwość jazdy na rozładunek towaru (często organ kontrolujący współpracuje z warsztatem lub wynajmuje stacje diagnostyczną). Odesłanie tablic rejestracyjnych drogą dyplomatyczną do Polski – jeżeli przedsiębiorca zdecyduje się na holowanie ciężarówki np. do Polski, aby uniknąć wysokich kosztów w Austrii musi się bardzo spieszyć (w porozumieniu z policją), aby w ciągu kilku dni naprawić ciężarówkę i dostarczyć odpowiednie dokumenty w celu odebrania tablic rejestracyjnych (za wydanie tablic nalezy zapłacić dodatkowo po 20 € za 1 tablicę). Ważne jest, aby zdobyć adres organu, który przejmuje tablice (zdarzyło się, że policjant, który przeprowadzał kontrolę wziął tablice do domu i miał następne 2 dni wolne (ma czas na napisanie protokołu i złożenie go w biurze)) – dopiero po naszej interwencji udało się szybko odzyskać tablice. W niektórych przypadkach dopiero po upływie tygodnia lub później tablice wysyłane są drogą dyplomatyczną przez Ambasadę Polski w Austrii do danego Wydziału Komunikacji w Polsce. Nawet do 3 miesięcy trwa proces zwrotu tablic.
• Naprawa ciężarówki na parkingu w Austrii – wielu przedsiębiorców chcąc zaoszczędzić na kosztach naprawy, wysyła swoich mechaników i próbuje reperować pojazd na miejscu. Często nie jest to możliwe w miejscu kontroli, a odjechać bez tablic kierowca nie może. Nawet jeżeli uda się naprawić ciężarówkę na miejscu, to i tak pojawia się problem kontroli diagnostycznej. Dopiero po przedstawieniu dokumentu przeglądu technicznego po naprawie tablice rejestracyjne można dostać z powrotem. Policja najczęściej wynajmuje stację diagnostyczną w jakimś warsztacie lub dokonuje kontroli za pomocą mobilnych urzadzeń diagnostycznych. W efekcie nieraz po kilku godzinach kontroli Policja odjeżdża, a kierowca pozostaje z ciężarówką, ale bez tablic.
  * Kabotaż w Austrii – wszystkie firmy wykonujące usługi kabotażowe na terenie Austrii muszą uważać na dokumentację, jaką kierowcy muszą mieć ze sobą i spełnić szereg innych warunków (więcej informacji w naszym ostatnim Newsletterze: LINK