Aktualne informacje drogowe i transportowe dla Klientów HGA — sierpień 2026
Szanowni Państwo, w imieniu HGA GmbH Wien przekazujemy Państwu najnowsze, zweryfikowane informacje dotyczące zmian w organizacji kontroli prędkości na austriackich autostradach. W dniu 4 sierpnia 2026 r. opublikowano trzy nowe rozporządzenia dotyczące odcinkowego pomiaru prędkości (Section Control). Nowe odcinki obejmują ważne trasy tranzytowe: A14, A21 oraz A7. Prosimy o uwzględnienie poniższych informacji przy planowaniu tras oraz poinformowanie kierowców.
1. NOWY SECTION CONTROL NA A14 — PFÄNDERTUNNEL
Na autostradzie A14 Rheintal Autobahn, w rejonie tunelu Pfänder, ustanowiono odcinkowy pomiar prędkości. Kontrola obejmuje odcinki:
- kierunek Innsbruck: od km 1,92 do km 8,65,
- kierunek München: od km 8,66 do km 1,90.
Oznacza to, że średnia prędkość pojazdu jest kontrolowana na całym wyznaczonym odcinku, a nie tylko w jednym punkcie.
Ważne: początek i koniec odcinka objętego pomiarem muszą być odpowiednio oznakowane. Rozporządzenie: Section Control-Messstreckenverordnung A 14 Pfändertunnel, BGBl. II Nr. 233/2026.
📄 Pobierz rozporządzenie dotyczące A14 Pfändertunnel (PDF)
Dla przewoźników Przejazd przez Pfändertunnel wymaga szczególnej uwagi kierowcy. W przypadku Section Control znaczenie ma średnia prędkość na całym kontrolowanym odcinku.
2. NOWY SECTION CONTROL NA A21 — MAYERLING–HEILIGENKREUZ
Kolejny nowy odcinek odcinkowego pomiaru prędkości został ustanowiony na A21 Wiener Außenring Autobahn, na trasie Mayerling–Heiligenkreuz. Kontrola obejmuje:
- kierunek Wien: od km 16,08 do km 24,19,
- kierunek Knoten Steinhäusl: od km 24,19 do km 17,60.
Łącznie wyznaczono odcinki o długości około 8 km. Podobnie jak w przypadku A14, początek i koniec kontrolowanego odcinka muszą być oznakowane. Rozporządzenie: Section Control-Messstreckenverordnung A 21 Mayerling-Heiligenkreuz 2026, BGBl. II Nr. 232/2026.
📄 Pobierz rozporządzenie dotyczące A21 Mayerling–Heiligenkreuz (PDF)
Dla przewoźników A21 jest istotnym połączeniem dla transportu w rejonie Wiednia. Zalecamy przekazanie kierowcom informacji o nowym systemie oraz zwrócenie szczególnej uwagi na utrzymywanie dozwolonej prędkości na całym odcinku.
3. NOWY SECTION CONTROL NA A7 — KNOTEN LINZ–FRANZOSENHAUSWEG
Trzecia nowa lokalizacja znajduje się na A7 Mühlkreis Autobahn w rejonie węzła Linz i Anschlussstelle Franzosenhausweg. Wyznaczony odcinek obejmuje:
- od km 168,78 A1 West Autobahn, przez rampę 1 węzła Linz,
- oraz od km 0,20 rampy 4 węzła Linz
- do km 2,27 na jezdni A7 w kierunku Freistadt. Rozporządzenie: Section Control-Messstreckenverordnung I A 7 Knoten Linz – Franzosenhausweg 2026, BGBl. II Nr. 234/2026.
📄 Pobierz rozporządzenie dotyczące A7 Knoten Linz–Franzosenhausweg (PDF)
Rozporządzenie: Section Control-Messstreckenverordnung I A 7 Knoten Linz – Franzosenhausweg 2026, BGBl. II Nr. 234/2026.
Dla przewoźników Węzeł Linz jest ważnym punktem komunikacyjnym dla transportu w kierunku północ–południe oraz w kierunku Czech. Przy przejazdach przez ten obszar należy zwracać uwagę na oznakowanie początku i końca odcinka Section Control oraz przestrzegać obowiązujących ograniczeń prędkości.
SECTION CONTROL AUSTRIA – dla wszystkich pojazdów osobowych i ciężarowych. Lista odcinków objętych kontrolą średniej prędkości dla transportu ciężarowego w Austrii.
| Droga | Odcinek / Lokalizacja | Kierunek | Kilometr (od – do) | Uwagi / Status |
|---|---|---|---|---|
| A1 | Aurachbrücke | Salzburg | 221,40 – 222,79 | Section Control |
| A1 | Aurachbrücke | Wien | 222,90 – 221,69 | Section Control |
| A2 | Laßnitzhöhe | Oba kierunki | 162,38 – 167,02 | Section Control |
| A2 | Wechselabschnitt | Wien | 73,03 – 67,31 | Section Control |
| A2 | Aspang–Grimmenstein | Oba kierunki | 74,62 – 66,25 | Section Control |
| A2 | Tunnel Kollmann | Oba kierunki | ok. 272,5 – 271,7 | Tunel |
| A2 | Gräberntunnel II | Oba kierunki | Odcinek tunelu | Tunel |
| A2 | Nordumfahrung Klagenfurt | Oba kierunki | 321,34 – 327,55 | Section Control |
| A4 | Fischamend–Bruck | Oba kierunki | 28,00 – 34,93 | Section Control |
| A4 | Knoten Prater – Phase 2 | Oba kierunki | Odcinki przy węźle | Section Control |
| A7 | Urfahr–Dornach | Oba kierunki | ok. 13,17 – 15,52 | Section Control |
| A7 | Knoten Linz–Franzosenhausweg | Freistadt | 0,20 – 2,27 | NOWOŚĆ 2026 |
| A8 | Haag–Ried im Innkreis | Suben | 41,46 – 52,82 | Section Control |
| A8 | Haag–Ried im Innkreis | Voralpenkreuz | 52,82 – 41,58 | Section Control |
| A9 | Plabutschtunnel | Oba kierunki | Odcinek tunelu | Tunel |
| A9 | Schartnerkogeltunnel | Oba kierunki | 162,62 – 163,78 | Tunel |
| A9 | Tunnelkette Lainberg | Oba kierunki | 39,32 – 42,36 | Tunel |
| A9 | Tunnelkette Inzersdorf–Schön | Oba kierunki | 19,80 – 24,96 | Tunel |
| A10 | Gmünd–Spittal / Millstätter See | Oba kierunki | 136,20 – 138,53 | Section Control |
| A10 | Ofenauertunnel–Hieflertunnel | Oba kierunki | 29,50 – 33,28 | Tunel |
| A10 | Larzenbach | Oba kierunki | 52,89 – 54,13 | Aktualne |
| A14 | Pfändertunnel | Innsbruck | 1,92 – 8,65 | NOWOŚĆ 2026 |
| A14 | Pfändertunnel | München | 8,66 – 1,90 | NOWOŚĆ 2026 |
| A21 | Mayerling–Heiligenkreuz | Wien | 16,08 – 24,19 | NOWOŚĆ 2026 |
| A21 | Mayerling–Heiligenkreuz | Knoten Steinhäusl | 24,19 – 17,60 | NOWOŚĆ 2026 |
| A22 | Kaisermühlentunnel | Oba kierunki | 1,450 – 3,750 | Tunel |
| A22 | Nordbrücke | Oba kierunki | 0,00 – 0,63 | Section Control |
| A22 / S3 | Knoten Stockerau | Oba kierunki | Odcinek przy węźle | Section Control |
| A23 | Prater Hochstraße | Oba kierunki | Odcinki przy Prater | Section Control |
| S6 | Bruck–Oberaich | Oba kierunki | Odcinek Section Control | Section Control |
| S6 | Tunnelkette Semmering | Oba kierunki | 32,13 – 41,32 | Tunel |
| S33 | Knoten St. Pölten–St. Pölten Nord | Oba kierunki | 0,60 – 6,80 | Section Control |
WAŻNE DLA KIEROWCÓW
- Section Control = Kontrola średniej prędkości. System oblicza średnią prędkość pojazdu pomiędzy początkiem i końcem kontrolowanego odcinka, a nie tylko w jednym punkcie.
- Zasady zachowania:
- Przestrzegaj obowiązującego ograniczenia prędkości bezwzględnie na całym odcinku.
- Zwracaj uwagę na znaki pionowe i świetlne oznaczające początek oraz koniec strefy Section Control.
- W tunelach szczególnie rygorystycznie przestrzegaj limitów prędkości.
- Zawsze stosuj się do aktualnego oznakowania drogowego.
- W przypadku zmiennych ograniczeń prędkości (Znaków Zmiennej Treści / IG-L) obowiązuje aktualnie wyświetlana wartość.
Stan informacji: 11.08.2026 Źródło: RIS (Rechtsinformationssystem des Bundes) / BMK Austria (Federalne Ministerstwo Klimatu, Środowiska, Energii, Mobilności, Innowacji i Technologii)
CO TO OZNACZA DLA TRANSPORTU?
Nowe rozporządzenia pokazują, że odcinkowy pomiar prędkości jest stosowany na kolejnych ważnych trasach w Austrii.
Dla firm transportowych oznacza to przede wszystkim konieczność:
- poinformowania kierowców o nowych odcinkach Section Control,
- przestrzegania ograniczeń prędkości na całym kontrolowanym odcinku,
- uwzględniania nowych systemów podczas planowania przejazdów,
- zwracania uwagi na oznakowanie początku i końca odcinka pomiarowego.
HGA GmbH Wien będzie nadal monitorować zmiany dotyczące transportu drogowego w Austrii i przekazywać Państwu najważniejsze informacje.