ROLA - doświadczenie jest lepsze niż teoria! 2000 km miesięcznie więcej na 1 ciężarówkę!
Ponad 30 lat firma nasza HGA reprezentuje interesy Polskich Przewoźników w Austrii w transporcie ciężarówek pociągiem ROLA. 30 lat wydawać by się mogło, że jest to bardzo długo i wszyscy Polscy Przewoźnicy powinni wszystko na ten temat wiedzieć. Niestety doświadczenie mówi co innego! Mimo, że w ostatnich 2 latach zainteresowanie przejazdem pociągiem ROLA zwiększyło się ponad 2-krotnie w Polsce, to w dalszym ciągu pojawiają się firmy, które nic nie wiedzą o ROLA i nie znają zalet i nie rozumieją możliwości organizacyjnych w jaki sposób wyeliminować wiele problemów i jak generować zalety w związku z przejazdem ciężarówki przez Austrię. Dlatego też postanowiliśmy opisać szczegółowy proces w celu ułatwienia organizacji i zrozumienia problematyki przewozu ładunków w Austrii.
Firma, dysponenci i kierowcy którzy często jeżdżą pociągiem ROLA niżej opisane procesy znają bardzo dobrze i wiedzą jak się organizować aby korzystać ze wszystkich zalet ROLA!
Dobrze sprawdzonym sposobem na uniknięcie problemów w Austrii jest dobre przeszkolenie kierowcy i dysponenta. W przypadku zainteresowania rozmową – prosimy o przesłanie krótkiego zapytania mailem: rola@hga.wien Konferencja Video jest dobrym sposobem na wyjaśnienie wszystkich pytań i szczegółów.
Kierowca ciężarówki i jego dysponent po załadunku, wiedzą dokładnie czy musi i może jechać ciężarówka przez Austrię czy nie:
- do 44 ton ciężar zestawu może jechać pociągiem
- podczas zakazów można jechać pociągiem i dojechać do terminalu
- w AT-Radfeld i w AT-Kundl są punkty kontroli na Autostradzie w Tyrolu i wszystkie ciężarówki muszą jechać przez te 2 punkty
- odpoczynek kierowcy w czasie jazdy ciężarówki na pociągu
- wszystkie dalsze zalety przejazdem ROLA
Często kierowcy otrzymują informację od dysponenta jaką trasą muszą jechać i na pewno z wielu punktów widzenia jest to niezła organizacja. Jednak z naszego doświadczenia lepszym rozwiązaniem jest przeszkolenie kierowcy i dysponenta i zapoznanie ich ze szczegółową organizacją przejazdu pociągiem ROLA i rezerwacją miejsca za każdym przejazdem przez Austrię. Teoria jest dobra - możliwe, że doświadczenie jest lepsze! W każdym jednym przypadku po załadunku należy najpierw sprawdzić czy jest miejsce na pociągu ROLA – jeżeli kierowca jedzie przez Austrię!
Ustalenie na mapie obszarów, w których pojazdy odbierają załadunki (północ i południe Europy) w stosunku do miejsca załadunku ciężarówki na pociąg ROLA na terminalach w Wörgl i Brennero w Austrii i w Trento we Włoszech jest najważniejsze z jednoczesnym wywartościowaniem przybliżonych godzin rezerwacji pociągu. Kierowca musi wiedzieć jak wyglądają jego godziny pracy. Znając - w jakim obszarze się znajduje i swoje godziny pracy, podaje dysponentowi na którą godzinę przyjedzie na terminal kolejowy (na którą godzinę potrzebuje rezerwację pociągu). Są 2 relacje przejazdu pociągiem ROLA: krótka relacja Wörgl – Brennero i v.v. i dłuższa relacja około 6 godzin jazdy Wörgl – Trennto i v.v.. Wybór relacji uwarunkowany jest miejscem rozładunku i ewentualną regulacją czasu pracy kierowcy i jego odpoczynku: wjazd na pociąg i zjazd z pociągu nie jest przerwaniem pauzy kierowcy. Kierowca w czasie jazdy pociągu może spać na leżance w wagonie sypialnym (kierowca potrzebuje śpiwór). Dodatkowa informacja – na terminalu we Włoszech w Trennto jest darmowy parking dla ciężarówek z rezerwacją na którym kierowcy mogą robić dalej pauzę lub ją wcześniej przed wjazdem na pociąg rozpocząć. Dobra analiza czasu pracy jest tutaj bardzo ważna. W Wörgl na terminalu nie ma dużo miejsca na parkingu dlatego należy szukać w okolicy miejsca parkingowego, jeżeli kierowca odpoczywa już kilka godzin przed wjazdem na pociąg. Vipiteno to bardzo duży parking po stronie włoskiej, na którym kierowcy mogą robić pauze przed wjazdem na pociąg lub po zjeździe z pociągu w Brennero.
TUTAJ jest LINK pod którym można sprawdzić czy są miejsca na pociąg i zrobić rezerwację.
Firma nasza HGA rozlicza przejazdy bezprowizyjnie rachunkiem zbiorczym.
W przypadku zainteresowania prosimy pisać do nas mailem: rola@hga.wien .
DLACZEGO najbezpieczniejszy przejazd ciężarówką przez Austrię jest przejazd pociągiem ROLA. Większość naszych klientów regularnie rezerwuje miejsca na pociągu ROLA dla wszystkich pojazdów, które mają po załadunku przejeżdżać przez Austrię. Największe problemy pojawiają się w weekendy, święta lub podczas nadzwyczajnych zakazów jazdy. W takich przypadkach firmy, które sporadycznie lub wcale nie rezerwują pociągu ROLA nie zdążą zarezerwować miejsca i tracą czas lub narażeni są na problemy.
Lista kontrolna, którą po każdym załadunku kierowca i dysponent powinni przeczytać i wywartościować jeżeli ciężarówka jedzie przez Austrię - w celu wyeliminowania problemów w Austrii i spełnienia warunków zlecenia:
- godziny pracy kierowcy
- przeładowana naczepa
- tachograf 56 dni pracy i odpoczynku kierowcy
- transport odpadów
- przejazd w nocy
- pojazd nienormatywny
- ograniczenia prędkości do 60 km/h
- nadzwyczajne zakazy jazdy
- transport towaru chłodnią, który nie jest na liście np. towarów szybko się psujących lub bardzo mała część takiego towaru
- przewidywane uniknięcie kontroli i straty czasu na punktach kontrolnych na autostradzie
- posieknięte poduszki powietrzne, które warsztat w Polsce uznał za jeszcze ok
- inne ewentualne niewidoczne lub nieświadome usterki techniczne
- brak posiadania dokumentu homologacji do łańcuchów śnieżnych od listopada do kwietnia wszystko jedno w jakich warunkach pogodowych
- dziesięciokilometrowe korki w- i po- dodatkowych świętach w Austrii, w Niemczech i we Włoszech
- emisja CO2 i certyfikaty – dokumentacja i sprawozdania
- prestiż firmy w prezentacji publicznej
- inne – znają tylko te firmy, które regularnie z nami współpracują
Zapraszamy do rezerwacji miejsc na pociągu ROLA dla wszystkich przejazdów przez Austrię! Experci potrafią zwiększyć miesięczny przebieg pojazdu o 2.000 kilometrów!